gqf-mzl桥梁伸缩缝 云南红河桥梁伸缩缝异型钢 众拓路桥

　　F型建筑变形缝装置的技术要求1.采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩缝适用与温度为-25℃-60℃地区。2.或采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的伸缩缝装置适用于温度为-40℃-60℃地区。3.伸缩装置中使用的钢板,要求符合GB012,GB374的规定,4.使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定。

　　伸缩缝装置的安装：为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要，可将锚固钢筋和位移控制箱斜向布置，即将伸缩量为0～80mm的各种伸缩装置及MZL160～1200mm的模数式伸缩装置的锚固钢筋及位移控制箱水平倾斜的焊在异型边梁上，其锚固钢筋与边梁的交角随桥梁方向与倾斜程度而改变.选定伸缩缝规格尺寸选定伸缩。

　　4、在日常养护时，发现伸缩装置各缝间出现过大的不均匀位移时，可及时检查位移控制构件是否损坏，如发现有零部件损坏时也应及时进行更换。该装置采用构件，更换方便。

C-B型伸缩缝本装置采用M型型钢制造，适用于板式桥梁、T型桥梁及旧桥改造工程。

　　第五、伸缩缝与预埋钢筋之间要连接结实，充分焊接。第六、伸缩缝混凝土标号要按使用，要振捣充分，以免裂缝。第七、将伸缩缝胶条安装在伸缩缝槽口内，以免伸缩缝漏水或是进入杂物。第八、桥梁伸缩缝安装好后不要急于通车，按正规流程养护，养护期过后再通车。

　　4、行车平稳：桥梁伸缩缝装置的伸缩功用是靠齿轮钢板之间的相对滑移完成的。采用刚柔连系等，肃清了汽车行驶时发作震动现象，削减对桥梁的冲击。5、结构高度低：运用局限广桥梁伸缩缝装置设计容许伸缩量为40~400mm,结构高度为100~150mm。

　　4、表面美观，行驶平稳钢板桥梁伸缩缝是在“三防”钢板桥梁伸缩缝的基础上改进产品，该产品的锚固螺栓深埋设于混凝土内，表面无锚固痕迹，美观大方，锚固螺栓可能产生的松，增强了锚固强度。而旧产品的锚固螺栓则外露于钢板表面，受长期汽车荷载的冲击，螺栓容易松动。

　　桥面E型伸缩缝的施工要求和作用一、桥梁伸缩缝:一般有对接式、钢制支承式、组合剪切式(板式)、模数支承式以及弹性装置。二、桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。